El Consejo del Banco Central de Chile ha abierto un segundo proceso de consulta pública acerca de la regulación que permitirá la utilización de tarjetas de pago abiertas, como tarjetas de crédito, débito y prepago, para abonar viajes en el Sistema de Transporte Público Masivo (STPM) bajo la modalidad de funcionamiento «fuera de línea». Esta nueva normativa busca incorporar diversas modificaciones surgidas a raíz de los comentarios recolectados en la primera consulta realizada entre junio y julio de 2025, la cual tuvo una importante participación de entidades y autoridades que aportaron con sus opiniones y experiencias.
Entre las principales modificaciones propuestas, se destaca la ampliación de las modalidades contractuales que habilitan la afiliación del STPM bajo el modelo de «cuatro partes». Además, se establece que los viajes que no cuenten con un saldo suficiente serán cubiertos por el emisor de la tarjeta, limitándose a las condiciones que este defina o, en su defecto, el STPM podrá hacerse cargo directamente, manteniendo así un equilibrio entre las responsabilidades del operador y los emisores de tarjetas.
Otra de las innovaciones importantes de esta propuesta es la posibilidad de que los emisores de tarjetas de prepago y débito puedan solicitar la exclusión de sus tarjetas del funcionamiento fuera de línea. Esto otorga a los emisores más control sobre cómo quieren que sus productos sean utilizados, especialmente en el contexto del transporte público. El Consejo también reafirma que el operador del sistema mantendrá su responsabilidad de pago, a menos que se opte por asumir los montos de viajes con saldo insuficiente, generando así un esquema de responsabilidades claras entre las partes.
Asimismo, se introduce el procedimiento de inclusión de tarjetas con saldo insuficiente en una lista de denegación, que se aplicará al cierre del ciclo de liquidación. Esta lista tendrá efectos específicos para el uso dentro del STPM, conservando la posibilidad de que las tarjetas permanezcan inhabilitadas hasta que cuenten con el saldo necesario para cubrir los viajes. Tal medida prevé una mayor transparencia y claridad en el manejo de los saldos de las tarjetas durante el funcionamiento fuera de línea, garantizando un servicio más eficiente para los usuarios.
Por último, el Banco Central ha establecido que el ciclo de liquidación será al menos diario, acompañado de procesos de validación continua para optimizar la operación. Los comentarios sobre esta normativa estarán abiertos hasta el 18 de febrero de 2026 y deben ser enviados a la dirección de correo [email protected]. Se espera que esta nueva regulación contribuya a modernizar el sistema de transporte público, facilitando el uso de medios de pago electrónicos y mejorando la experiencia de los usuarios en el transporte masivo.
