La Asociación Nacional de Agentes de Naves (ASONAVE) ha insistido en la necesidad de realizar una marcha blanca para los puertos de Valparaíso y San Antonio, a pocos días de la implementación oficial de VUMAR (Ventanilla Única Marítima) programada para el 3 de noviembre. Durante la novena sesión del Comité Operativo & Lanchas, se destacó la existencia de brechas críticas que podrían interrumpir el flujo normal de actividades en el agenciamiento, poniendo en alerta a los representantes del sector. Claudio Morales, Vicepresidente Ejecutivo de ASONAVE, advirtió que las condiciones actuales del sistema aún no garantizan un funcionamiento óptimo, lo que podría llevar a quiebres operativos en la zona portuaria de mayor tráfico del país.
En la reunión, donde participaron representantes de todas las agencias a nivel nacional y autoridades del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), se compartieron informes sobre las dificultades que están enfrentando los operadores de naves en distintas regiones del país. A pesar de que VUMAR debería simplificar los procesos al funcionar como ventanilla única, los agentes de naves denunciaron que aún se requieren documentos físicos y verificaciones manuales por parte de servicios como la Aduana y la Policía de Investigaciones (PDI), lo que complica el flujo operativo y genera demoras significativas en el proceso.
Además, los agentes mencionaron que las demoras en el sistema están afectando la operación logística, con casos de órdenes de ingreso que tardan hasta 30 días en ser corregidas debido a la intervención manual. A esto se suma la insuficiencia de soporte operación continua, que no abarca turnos nocturnos, lo que dificulta la resolución de problemas en momentos críticos. Esta situación se vuelve aún más preocupante en regiones menos atendidas, como Iquique, donde la falta de personal de la PDI puede colapsar el sistema en contextos de alto volumen de carga, como es el caso de Valparaíso y San Antonio.
Ante estas preocupaciones, el MTT ha reconocido los problemas y ha prometido implementar ajustes inmediatos. Gonzalo Frigerio, coordinador del Departamento de Transporte Marítimo, Fluvial y Lacustre del ministerio, aseguró que se están realizando mejoras en el sistema, incluidas la disponibilidad de soporte 24/7 para garantizar un despliegue efectivo en la Región de Valparaíso. Estos ajustes son claves para evitar demoras y para asegurar que las autoridades involucradas respondan con la celeridad necesaria, lo cual es vital para no afectar la continuidad del comercio marítimo.
Finalmente, durante la sesión, Claudio Morales reiteró la disposición del gremio para colaborar en la implementación exitosa de VUMAR. Destacó la importancia de llevar a cabo una marcha blanca controlada en la zona central antes de una implementación total. Morales enfatizó que la ventanilla única debe servir como una herramienta que agilizara los procesos en lugar de convertirse en una carga adicional. Agradeció el espacio de diálogo y expresó la esperanza de que las observaciones de ASONAVE sean tomadas en cuenta como valiosas contribuciones para mejorar el sistema en beneficio de toda la cadena logística marítima.
